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Les trains à grande vitesse en Espagne
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Ségovie Guiomar


L'entrée de la nouvelle gare.

Gare de Ségovie Guiomar

Cette gare constitue un des exemples rares en Espagne de gares construites en dehors de la ville. Elle a été mise en service en décembre 2007 à l'occasion de l'ouverture de la ligne à grande vitesse reliant Madrid Chamartin à Valladolid.

Elle est desservie par les trains à grande vitesse reliant Madrid à Valladolid, les trains de type "S102" effectuant une relation sans arrêt entre Madrid et Ségovie Guiomar ainsi que par les trains de types "S130" ou "S120" aptes à circuler sur le réseau à écartement ibérique en direction d'Hendaye, Bilbao, Alicante, Santander ou Gijon.

La grosse critique que l'on peut faire à cette gare est qu'elle a été réalisée dans le mépris du principe d''intermodalité avec les autres modes de transports. Sa disposition au niveau d'un point de croisement avec la ligne ferroviaire aurait été plus judicieuse, de même que l'on aurait pu imaginer aisément que les trains ayant pour terminus, la ville de Ségovie, puissent arriver dans la gare au centre-ville. Par ailleurs, des associations d'usagers se sont insurgées contre la détérioration du service effectué par les trains de la banlieue de Madrid via la ligne classique. Si les 30 minutes qui séparent Madrid à Ségovie constituent un atout pour les personnes qui vont travailler chaque jour dans la capitale, on doit cependant souligner le manque chronique de places disponibles aux heures de pointes pour les voyageurs qui ne réserveraient pas suffisamment à l'avance leur trajet.


La nouvelle gare est relativement excentrée
du centre ville à environ 6 km ( à vol d'oiseau) avec ici le passage d'un Talgo 250 qui assure la navette
entre Madrid et Ségovie

Si le principal mode de transport utilisé par les usagers, pour venir dans cette gare, est l'automobile,
 il existe aussi une navette par autobus pour rejoindre le centre-ville.

L'ancienne gare de Ségovie est encore desservie par un service d'omnibus, cependant, les associations d'usagers ont dénoncé la politique de détérioration des dessertes qui est mise en oeuvre depuis l'ouverture de la nouvelle gare.

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