ancienne ligne ferroviaire du blanc a buzençais

Voir la page web sur la gare du Blanc	En 1953 la ligne du Blanc à Buzançais desservant principalement la Brenne sera fermée au trafic voyageur comme pour le trafic des marchandises, sonnant le glas de plus de 40 ans d'exploitation. Aujourd'hui la voie est déposée mais les vestiges de cette activité du temps jadis restent encore bien visibles par la présence des gares (la plupart revendues à des privés), des maisonnettes de passage à niveau ou encore de quelques petits ouvrages d'arts. En ce qui concerne l'ancienne plateforme : en bien des endroits, elle a complètement disparue, remplacée par l'élargissement des champs de tournesol ou réabsorbée par la forêt. Dans d'autres lieux on la retrouve sous la forme de sentiers de randonnée ou de chemins utilisés pour l'exploitation agricole.

Ancienne maisonnette de passage à niveau au croisement de la ligne du Blanc-Argent et de la route D27 près du Blanc		Près d'un pont routier, les restes d'un pont ferroviaire près de la gare de Douadic
La gare de Douadic		En bordure de la D17, la gare de Lingé dans un cadre champêtre
L'ancienne plateforme ferroviaire à travers la Brenne		Perdu au millieu des champs la gare de Saint-Michel en Brenne

Les bâtiments de la gare de Mézières en Brenne aujourd'hui propriété d'une coopérative céréalière - la photo de droite montre la lampisterie qui tout au long de la ligne sont construites sur le même modèle
La gare de Vendoeuvres dont le bâtiment central sert de club du troisième âge		La dernière maisonnette de passage à niveau avant l'arrivée en gare de Buzançais

Chemin de Fer "Le Blanc - Argent"
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