Réseau des tramways de Strasbourg

Le tramway permet à Strasbourg de rapprocher le centre ville des quartiers populaires (comme Hautepierre, Elsau, Hoeheim ou le quartier de l'Esplanade en photo ci-dessus à gauche). Parallèlement un plan exemplaire d'élimination de la voiture a été mis en oeuvre dans le centre ville comme on peut le constater rue des Francs Bourgeois (photo ci-dessus à droite).

Une meilleure connexion est recherchée avec les trains grâce à des points d'échanges  avec le réseau SNCF comme à  la gare centrale (photo de gauche) ou Hoenheim à l'extrémité nord de la ligne B (photo de droite).

Des parcs relais au tramway ont été réalisée comme ici à la station Rotonde où les automobilistes sont invités à laisser leur voiture au parking.  Le tramway s'engage ici dans la section souterraine qui permet de franchir la gare.

La présence de ce parc à vélos près de l'IUT d'Illkirch pour nous rappeler que la capitale alsacienne a été construite sur un terrain plat ce qui favorise grandement ce mode de transport.

La place de l'Homme de Fer est devenue le centre  du réseau des transports urbains. Elle est desservie par les quatre lignes de tramways.

Le point de bifurcation entre les lignes B et C
place de la République.

Le tramway passe devant l'hôtel de la Communauté Urbaine de Strasbourg. Les voies de bifurcation conduisent au terminus provisoire de la ligne D situé à une cinquantaine de mètre de là. Aujourd'hui la ligne D reprend le parcours de la ligne A dans sa partie centrale dans le but de renforcer les dessertes pour conjurer les problèmes de saturation du trafic.

Au terminus provisoire d'Elsau des ligne B et C

De nombreux centres d'échanges avec le réseau des autobus ont aussi été réalisés. Photo : le tramway quitte la station Baggersee avec en arrière plan la gare des autobus.

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