Ligne 3 en site propre de trolleybus

La ligne 1 du trolleybus fut longtemps pressentie pour être remplacée par un mode de transport en site propre de type ferroviaire : que se soit par la réalisation d'un tunnel ferroviaire reliant la gare Saint Paul à Lyon Part-Dieu, la création d'un tram-train assurant l'interconnexion avec l'Oues lyonnais ou encore la mise en place d'une simple tramway en lieu et place de cette ligne. Finalement, la multiplicité des liaisons Est-Ouest proches et parallèles déjà existantes dans l'agglomération telles que la ligne A du métro et la réalisation de la ligne T3 ont orienté le choix des politiques pour une simple ligne de trolleybus en site propre. Ainsi cette liaison par la fusion des lignes 1 et 51 reliera la gare de Lyon Saint-Paul à Vaulx en Velin via le centre de Lyon, le quartier de la Part-Dieu et la station de métro Laurent Bonnevay. Localement, des voies s'élèvent pour dénoncer la saturation de cette ligne dont la fréquentation dépasse quotidiennement les 35000 voyageurs et pour dire qu'il aurait fallu réaliser là aussi une ligne de tramway. Par ailleurs il faudra attendre jusqu'en 2007 pour que la mise en site propre soit réalisée et jusqu'en 2009 pour que les systèmes de priorité fonctionnent pleinement..
Devant la gare de Lyon Saint Paul terminus ouest de la ligne.	aDans le centre de Lyon la rue de la République est entièrement réservée aux transports urbains.

Dans le quartier de la Part-Dieu le trolleybus de la ligne 1 ne bénéficie pas encore d'un isolement suffisant vis à vis de la circulation automobile.

En 2007, la ligne 1 fusionnera avec la ligne 51 pour donner la ligne C3 qui ira jusqu'à Vaulx en Velin au delà du centre d'échange de Laurent Bonnevay (photos ci-dessus) point de contact avec la ligne A du métro et un grand nombre d'autres lignes du réseau bus et trolleybus.