Le portail ferroviaire de Guillaume Bertrand

Le hall de la gare de Bruxelles Nord qui est desservie
à ce jour par les ICE allemands ainsi
que par les trains intercités.

Les gares des trains
à grande vitesse en Belgique

En Belgique, les trains à grande vitesse desservent tous le coeur des villes où aucune gare nouvelle n'a été construite en rase campagne contrairement à ce qui s'est passé en France.

Trois gares bénéficient d'une desserte particulièrement importante des trains à grande vitesse tels qu'Anvers Central, Bruxelles Midi ou Liège Guillemins. Elles ont fait l'objet d'une reconstruction ou d'un profond remodelage. Elles constituent désormais de véritables pôles d'échanges entre les trains à grande vitesse, les services ferroviaires intérieurs particulièrement fréquents et cadencés ainsi que les réseaux de transports urbains.

Dans le nord de l'agglomération bruxelloise, au point de jonction des deux branches vers l'Allemagne et les Pays-Bas, il reste le projet de créer un important point de connexion. A l'horizon 2015, il s'agirait de créer un vaste pôle d'échange au niveau de la gare de Schaerbeek entre le réseau des trains à grande vitesse, le futur RER bruxellois et l'aéroport de Zaventem relativement proche.

La gare de Schaerbeek située dans le nord de l'agglomération bruxellois est déjà très fréquentée par les trains intérieurs du réseau ferroviaire belge et plusieurs lignes de tramways. Elle devrait devenir, dans les prochaines années, le coeur d'un terminal de liaison entre les trains à grande vitesse et l'aéroport international de Bruxelles.