Le portail ferroviaire de Guillaume Bertrand

La gare de Bruxelles Midi vue du boulevard de l'Europe.

La gare de Bruxelles Midi

La gare du Midi existe à cet emplacement depuis 1869, elle sera profondément remaniée pour 1952, date de réalisation du tunnel de jonction ferroviaire traversant le centre ville. Dans les années 1990 elle sera de nouveau agrandie et modernisée pour accueillir les différents trains à grande vitesse et en particulier le terminal Eurostar situé sous l'immeuble à l'ouest des faisceaux de voie.

Aujourd'hui, elle constitue la première gare ferroviaire de Belgique par le nombre des circulations et des voyageurs. Elle est le point de connexion entre les lignes internationales, les lignes nationales et les autres modes de transports (banlieue, tramway, métro, bus...).

Sa nouvelle organisation offre une large place à la présence de commerces et divers services. Par ailleurs le quartier de la gare a lui aussi subit de nombreux changement avec la réalisation d'immeubles d'affaires dont certains ne sont pas encore achevés.

Sur la partie ouest du faisceau des voies un terminal sécurisé pour les rames "Eurostar" a été aménagé
près duquel arrivent les autres rames à grande vitesse.

Automotrice AM96 effectuant la desserte de l'aéroport avec en arrière plan l'ancien bâtiment voyageur.

La gare dominée par la tour du Midi avec au premier plan une rame AM96 qui vient d'arriver de Luxembourg.

Une rame tractée par une locomotive de la série 21 assure une liaison de type régionale ou inter-régionale

Une automotrice AM80 effectuant une desserte suburbaine avec en arrière plan le Palais de Justice.

Automotrice de type AM78/79 dédiée au service omnibus

Automotrice de type AM75 dédiée au service omnibus

La gare de Bruxelles Midi est desservie par deux lignes de métro et une dizaine de lignes de tramway.