Ligne du tramway "Rhônexpress" Lyon Part Dieu - Aéroport Saint Exupéry
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Depuis l'inauguration de la gare TGV de l'aéroport de Lyon Saint Exupéry en 1992, la création d'un lien ferroviaire entre le centre-ville et cet aéroport constituait un véritable serpent de mer dans le débat public. A l'origine on aurait pu espérer que la SNCF raccorde cette gare au réseau TER pour renforcer le rôle régional de cet aéroport. On attendait aussi la SNCF pour réaliser une liaison "Satorail". Aujourd'hui la réorganisation de la desserte TGV permet à ceux-ci d'assurer les relations avec d'autres villes de la région Rhônes-Alpes telles que Grenoble, Valence, Montélimar, Chambéry, Annecy ou Aix les Bains. La mise en service de la liaison avec Lyon est finalement intervenue en août 2010 par la création d'un tramway express nommé à l'origine "Leslys" et qui a été rebaptisé par le Conseil Général du Rhône sous le nom de "Rhône Express". La ligne réutilise la plateforme de l'ancien chemin de fer de l'Est lyonnais rachetée par le Conseil Général du Rhône et l'exploitation a été confiée à un acteur privé. Ce tramway emprunte, de la gare Part-Dieu à Meyzieu, les mêmes infrastructures que la ligne de tramway T3 sur 22 km avec une fréquence d'une rotation toutes les quinze minutes la plus grande partie de la journée. le Rhône Express permet en 29 minutes de relier la gare de Lyon Part-Dieu à la gare ferroviaire de l'aéroport Saint Exupéry en desservant deux stations : Vaux en Velin - La soie (terminus de la ligne A du métro) et Meyzieu ZI (terminus de la ligne du tramway T3). >> Voir aussi les pages sur la gare TGV de l'aéroport de Lyon Saint Exupéry << |
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Au niveau des
stations de la ligne T3 "Dauphiné Lacassagne" et "Gare de Villeurbanne" on
distinguait déjà fin 2006 |
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A la station Vaulx en Velin - La Soie
les voyageurs peuvent changer de tramway entre Rhônexpress et la ligne T3.
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Depuis juin 2011, la nouvelle gare du tramway a été ouverte au publique incluant des escalators respectueux de l'architecture de l'ensemble de l'édifice |
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